የቫልቭው ሽፋን ምንጣፍ ለምን ዘይት መፍሰስ ይሆናል?

ብዙ ጊዜ አንድ ሞተር ማፍሰሱ የማይቀር ነው ፣ በተለይም መጥፎ ዘይት የሚጠቀሙ ከሆነ በዘይት ውስጥ ብዙ ቆሻሻዎች አሉ ፣ በሞተሩ ላይ የሚለብሱትን እና የሚለበሱትን ብቻ አይጨምርም ፣

በተጨማሪም የሞተር ዘይት መፍሰስ ሊያስከትል ይችላል።

በቫልቭ ክፍሉ ሽፋን ውስጥ ስለ አንዳንድ ፍሳሾች እንወያይ ፡፡

የቫልቭ ክፍሉ እንዲፈስ የሚያደርገው ምንድን ነው? እንዴት መቋቋም እንደሚቻል?

ሞተር ቫልቭ ሽፋን gasket ምንድን ነው?

የሞተር ቫልቭ ሽፋን gasket- በቀላሉ የቫልቭ ክፍሉ ሽፋን በመባል የሚታወቀው የሞተሩ የላይኛው ክፍል ማኅተም አባል ነው ፡፡ ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ዘይቱ እንዳይወጣ ከዘይት መጥበሻ ጋር በሚዛመደው የሞተር ዘይት የታሸገ ነው ፡፡ ከሲሊንደሩ አካል ጋር የሚመሳሰል የሲሊንደሩ ራስ ፣ ተጓዳኙ ቫልዩ በሲሊንደሩ ራስ ላይ ተተክሏል ፣ እናም ሲሊንደሩ አካል ነው በታሸገ የማጭመቂያ ክፍል ውስጥ የተፈጠረ ፣ በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ ተቀጣጣይ ድብልቅ በውስጠኛው ውስጥ እንዲቃጠል ያስችለዋል ፡፡የላይኛው የቫልቭ ቻምበር ሽፋን ፣ የታችኛው ሲሊንደር ሽፋን ፣ የታችኛው ሲሊንደር አካል እና ታችኛው የዘይት ቋት ፡፡

የቫልቭው ሽፋን gasketw ለምን ዘይት መፍሰስ ይሆናል?

1- የቫልቭ ሽፋን gasketleads ወደ ዘይት ፍሳሽ እርጅና ፡፡   

በመጀመሪያ ፣ የቫልቭው ክፍል ጓንት ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ውሏል ፣ እርጅናን ያስከትላል እና የዘይት ፍሳሽን የማተም ችሎታ ያጣል፡፡ለጎማ ቁሳቁስ መለጠፊያ ጋሻ ፣ በተሽከርካሪ አገልግሎት ህይወት ምክንያት በጣም ረጅም ነው ፣ የጎማ ቁሳቁስ ያረጀ ፣ ከባድ ይሆናል ፣ በዚህም ምክንያት በዘይት መፍሰስ ውስጥ.

የቫልቭ ክፍሉ በሞተሩ የላይኛው ክፍል ላይ የሚገኝ በመሆኑ የሞተሩ አካል እየሠራ ስለሆነ የቫልቭ ክፍሉ ንጣፍ ከለቀቀ በኋላ ዘይት በሲሊንደሩ ራስ ላይ ይወርዳል ፡፡

ከፍ ባለ የሙቀት መጠን ከሰውነት ወለል ጋር ተጣብቆ የሚቆየው ዘይት በቀስታ ይተናል ፣ የሚጤስ ጭስ ይወጣል ፡፡

በዚህ ሁኔታ ፣ የቫልቭ ክፍሉን ሽፋን ይክፈቱ እና የ gasket.valve ሽፋኑን ይተኩ gasket ምደባ ዋጋ ከፍተኛ አይደለም

2.-በግዳጅ የክራንክኬዝ የአየር ማናፈሻ ቫልቭ ታግዷል   

የፒ.ሲ.ቪ ቫልቭ የክራንክኬዝ አየር ማናፈሻ ስርዓት ታግዷል ፣ ይህም በማሽኑ ውስጥ ከመጠን በላይ ጫና ያስከትላል እና በመጨረሻም በችግር ውስጥ የዘይት ፍሰትን ያስከትላል ፡፡ይህ ስህተት ካልተገኘ በኋላ እንደ ክራንችshaft ዘይት ማህተም ፍሳሽ እና የመሳሰሉት በኋላ ላይ የበለጠ ችግር ያስከትላል ፡፡ የፒ.ሲ.ቪ ቫልቭ በመደበኛነት እየሰራ መሆኑን መወሰን በጣም ቀላል ነው ስራ ፈት በሆኑ ሁኔታዎች የፒ.ሲ.ቪ ቫልቭ የስራ ሁኔታ በጣትዎ የመክፈቻውን ክፍተት ባዶ ቦታ በመፈተሽ ወዲያውኑ ሊወሰን ይችላል ፡፡

የፒ.ሲ.ቪ ቫልቭ የጭነት ሳጥኑ በግዳጅ አየር ማስወጫ ስርዓት ምርመራ ዘዴ

ሞተሩን ስራ ፈት ያድርጉ ፣ የፒ.ቪ.ቪውን ቫልቭ ከሲሊንደሩ ሽፋን ቱቦ ውስጥ ያስወግዱ እና የፒ.ሲ.ቪ ቫልቭ ታግዶ እንደሆነ ይፈትሹ እጅዎን በፒ.ሲ.ቪ ቫልቭ መገጣጠሚያ ላይ ካደረጉ ጣቶችዎ ጠንካራ የቫኪም ይሰማቸዋል ፡፡

ሌላው የፍተሻ ዘዴ የፒ.ሲ.ቪን ቫልቭ ከጫኑ በኋላ የአየር ማጣሪያውን የማጠራቀሚያ መግቢያ ቧንቧ ከአየር ማጣሪያ ውስጥ በማስወገድ በቀስታ በተንጣለለ ወረቀት በተጣራ ወረቀት ክራንክኬቱን ይሸፍኑ ፡፡ በክራንች ሳጥኑ ውስጥ ያለው ግፊት በሚቀንስበት ጊዜ (ስለ አይ ኤም ኢን) ፣ የሕብረ ሕዋሱ ወረቀት ወደ ቧንቧው መከፈቱ ግልጽ መሆን አለበት ፣ በተጨማሪም ሞተሩን ካቆሙ በኋላ የፒ.ቪ.ቪን ቫልቭን ያስወግዱ እና በእጅ ያረጋግጡ ፡፡ የ “ጠቅታ” ድምጽ ካለ የፒ.ሲ.ቪ ቫልቭ ተለዋዋጭ እና የሚገኝ ነው ፡፡

3- የሌሎቹ የሞተር አካላት ብልሽት ወደ ዘይት መፍሰስ ይመራል.

የሞተሩ ፒስተን ቀለበት እርጅና ወደ ልቅ መታተም ይመራል ፡፡ ሞተሩ በከፍተኛ ፍጥነት በሚሠራበት ጊዜ የሲሊንደር ቦብንግ ክስተት ይከሰታል ፣ ይህም ወደ ከፍተኛ የጭስ ማውጫ ጋዝ ግፊት ያስከትላል ፣ እና በከባድ ጉዳዮች ላይ በቀጥታ የቫልቭ ሽፋን gasketsealant እና የዘይት ፍሰትን ያስከትላል ፡፡

በተጨማሪም ፣ በዘይት ጥራት ጥራት ፣ በፒስተን ማጣበቂያ ከባድ የካርቦን ክምችት ፣ የጎማ ቫልቭ gasket መጫኛ መደበኛ አይደለም ፣ ያልተስተካከለ ኃይል ያስከትላል ፣ ወዘተ ፣ እነዚህ ሁሉ ችግሮች የቫልቭ ሽፋን gasketand የዘይት ፍሰትን ያስከትላሉ ፡፡

የጎማ መሸፈኛ gasket ፍሳሽ ጉዳት

የቫልቭ ሽፋን gasketto ዘይት ፍሳሽ መንስኤ ትኩረት ይስጡ ሞተሩን ያበላሹ ፡፡

በቫልቮቨር ሽፋን ውስጥ ባለው የዘይት መፍሰስ ምክንያት እንደ እሳት ያለ የደኅንነት አደጋ አለ ፡፡

በቫልቭ ክፍሉ ሽፋን ውስጥ ባለው የዘይት መፍሰስ ምክንያት የዘይቱ መፍሰስ ወደ ሞተሩ አካል ይወርዳል ፡፡ ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ በሞተሩ ሰውነት ከፍተኛ ሙቀት ምክንያት ፣ በሞተሩ አካል ላይ የሚጣበቅ ዘይት በቀስታ ይተናል እና መጥፎ ጠረን ይወጣል ፡፡ በጣም ከባድ በሆኑ ጉዳዮች ላይ ዘይቱ ከአየር ማቀዝቀዣው ስርዓት ጋር ወደ መኪናው ውስጥ ይገባል ፣ የመኪናውን አከባቢ ይነካል ፡፡

በሁለተኛ ደረጃ ፣ የቫልቭ ክፍሉ በኤንጂን ማስወጫ ልዩ ልዩ ቦታዎች ላይ የሚወጣውን ዘይት ማጣበቂያ በሚሸፍንበት ጊዜ ጉዳቱ ያን ያህል ቀላል አይደለም ፣ ሹል የሆነ ጣዕም ያለው ፣ በሞቃት የበጋ ወቅት በከፍተኛ ፍጥነት ያለው ተሽከርካሪ ፣ ምክንያቱም የጭስ ማውጫው ልዩ ልዩ የሙቀት መጠን በጣም ከፍተኛ ስለሆነ ማጣበቂያ ያስከትላል ፡፡ በጭስ ማውጫ ልዩ ልዩ ዘይት ማቃጠል ፣ ሌሎች ተቀጣጣይ አካላት ማቀጣጠል ላይ በመጨረሻ ወደ ሞተር ክፍል እሳት ሊያመራ ይችላል